初代Ａ列車で行こうは、マップが１つでしたが、Ａ列車で行こう２(Ⅱ)はマップが５つに増えました。

最初のステージは、「アメリカ大陸編」です。旅客列車が10編成、資材運搬用の貨物列車が 4編成、大統領専用列車とＡ列車を含めると計16編成にまで増えました。

マップのサイズも初代Ａ列車で行こうに比べると格段に広くなりました。初代は、上下方向のみのスクロールでしたが、Ａ列車で行こう２は左右にもスクロールするようになりました。新しいマップサイズは、128x200マス(2,048x3,200pixel)です。マップを反時計回りに90度回転させるとアメリカ大陸になります。

スタート地点は、東海岸のニューヨーク。ここからアメリカ大陸を横断して西海岸を目指します。大統領専用列車をワシントンD.C.からロサンゼルスまで走らせればゲームクリアです。途中、五大湖、ミシシッピー川、ミズーリ川、ロッキー山脈が行く手を遮っており、まさにアメリカ大陸の地図通りのマップです。

Ａ列車で行こうは、時間経過と共に乗客が集まるため、本来なら列車と列車の間隔はある程度空けた方が良いです。ただし、このニューヨーク～インディアナポリス路線のような短い路線では、均等な間隔で多くの列車を運行させる方が収益が多くなります。

そこで、最初に０番～４番列車を３時間間隔で発車させます。翌日に５番～９番列車を３時間間隔で発車させるのですが、先行列車との間隔調整ように、あえて左の図のように遠回りしてから本線に入る線路を敷設しました。

ゲーム開始 7日目の列車状況です。ニューヨーク側の初期駅は、最初から周囲に住宅があるため、それなりの乗客があります。インディアナポリス側の新駅も順調に乗客数が増えてきました。

ゲーム開始11日目の収支表です。収入は順調に増加しており、あと 3～4日で黒字になる見込みです。資金も42,000ドルほど残っており、今後も安定した収益が見込めるため、いよいよ大陸横断鉄道の敷設に着手します。

まずは、レール資材を確保するために、貨物列車の運行を開始します。貨物列車に遠くまで資材を運ばせても良いのですが、Ａ列車の方が運行速度が速いため、車両基地のすぐ近くに貨物駅を建設しました。ちなみに、前述のオールバニー付近にも新駅を建設済みです。

大陸横断ルートは、五大湖を抜けてカナダとの国境沿いに進む北周りルートとダラス経由で南進する南周りルートがあります。今回は、北周りルートを選択します。その先には、初代Ａ列車で行こうでもお馴染みの３つの関門が待ち構えています。

ロッキー山脈の麓まで線路を敷設しました。ここで第一関門のトンネルです。

トンネル掘削中は、Ａ列車が見えないため、RPGでお馴染みのマッピングが必要になります。岩盤があり掘り進めない場合はbeep音が鳴るため、音を頼りにトンネルを掘り進めます。誤ってトンネルの中にポイントを作らないように注意しましょう。

無事にロッキー山脈を貫通するトンネルを掘削することができました。まだ第１ステージなので、ここは簡単にクリアできます。余分な支線を敷いたのは、資材積載量の調整用です。

ついに、西海岸が見えました。そして、初代Ａ列車で行こうでもお馴染みの行く手を遮る畑！！　Ａ列車で行こう２でも、やっぱり登場しました。

街が発展する規模は、運行した客車の「乗客数」と「運行距離」に依存します。そこで、東海岸のオールバニー駅を発車した列車の進行方向を逆転させて西海岸を目指します。

ついに、西海岸ロサンゼルスまで大陸横断鉄道を敷設しました。この線路を繋ぐと、24時間後に大統領専用列車が出発します。

ちなみに、私が当時（1985年）、友人とFM-new7版の初代Ａ列車で行こうをプレーした時は、自動出発と知らずに線路を繋いでしまい、見事にゲームオーバになりました（笑）　カセットテープ版だったので、ゲームオーバになるとマップの再ローディングが長くて・・・。

これがクリア直前の全体マップです。第１ステージなのでマップの大半が未開拓の状態でもクリアできます。ニューヨーク～インディアナポリスの街もまだまだ発展途上です。

ワシントンD.C.を出発した大統領専用列車が無事にアメリカ大陸を横断してロサンゼルスまで走ってきました。

第１ステージの収支グラフです。収入が安定して増加しているため、資金面では余裕を持ってクリアできました。

無事に大統領専用列車が入線すると、星条旗が掲げられます。

BRAVO!

37日目で第１ステージをクリアしました。かなりゆとりを持ってプレーしたため、もう少し早く大陸横断鉄道の建設に着手すれば、まだまだ所要日数を削減することはできます。資金残高も一番少ない時で30,000ドルとかなり余裕がありました。