2008/03/30 作成、2008/04/18 更新

第35回東京モーターサイクルショー（2008年）

入場して真っ先に目指すは、もちろん Kawasaki（川崎重工業ＫＨＩ）ブース。さすがに大勢のお客さんで賑わっていました。

すぐに目に飛び込んでくるのが、正面パネルに描かれたライムグリーンの車体。今回のモーターサイクルショーにきたお目当てはコイツです。

話題の「Ninja250R」！どこぞでZX-2.5R?なんてネタのようなネーミングが飛び交っていたこともありましたが、やっぱりNinjaです（笑）

第一印象は、やっぱりスリムでかっこいいですね！！ ZZR-250が生産中止に追い込まれた以上、これから先はNinja250が跡を継いでくれることでしょう。せっかくなのでZZR-250に乗っていた経験から見た目の違いを中心に見ていきたいと思います。

外見はやっぱりZZR系ではなくZX系のイメージですね。多分、ZZRのようにカウルと一体になったウィンカが無い点が大きいです。ヘッドライトは、ZXのように完全に分かれた二灯ではなく、ZZRのようにボックスでもなく両者の中間的です。

サイドミラーは、いまのZXと同じ特徴的な四角錐型（？）ですね。個人的にはかなり好きな形なのですが、これから先のモデルは全部この形なのかな？

Ninja250Rは、ZXのようにフロントでカウルが左右に分かれていないので、継ぎ目はZZRと同じように側面にありました。ただ、ZZR-400のようにウィンカの下では切れていないので、アンダーカウルだけ外すことはできないようです。この辺りは、ZZR-250と同じですね。

ブレーキディスクは、ZZR-250と同じで１枚でした（ZZR-400は２枚）。カウルがジェネレータカバーを覆っているところもZZR-250と同じですね。Ninja250Rがそれだけスリムだという証でしょうか。

当然のことですが、バンジーフックは付いていません。でもZZRのような横に長いサイドカバーではなく、タンデムシートもそこそこの面積があるのでシートバックの積載にはそれほど困らないような気もします。荷物なら良いですがタンデムはどうですかね・・？

ZZR-400でもN11以降がそうでしたが、このカウル以外のパーツをブラックで統一したボディはかっこいいですね。

ブース内に固定設置された試乗用のNinja250Rは、色違いのキャンディプラズマブルーでした。いや～、これは鮮やかですね。ライムグリーンは、Kawasaki色ということもあり好きなが比較的に多いと思いますが、ブルーは好き嫌いが分かれるところだと思います。

キャンディプラズマブルーは、青系の中でもひときわ鮮やかな部類だと思います。ZZRではキャンディサンダーブルーに近いかも知れません。Kawasakiのホームページで写真を見たときは、もっとシックな色に見えたのですが、実車を見ると遙かに明るく鮮やかな色でした。

ZX-6Rでも最初はカラーラインナップにブルーの車体があったのですが、いつのまにか消えてしまいましたね。この青色のNinja250Rも希少色にならないことを祈ります。

外見と同じぐらい気になるのがメータパネルではないでしょうか？　KawasakiのホームページにもNinja250Rのメーターパネルの写真が掲載されているので既にチェックされている方も多いとは思いますが、一応写真に収めてきました。

さすがにNinja250Rのメーターパネルは、ZX系のようなデジタルではなくアナログですね。これは価格面からも仕方がないところでしょうか。

ZZR乗りの方ならぱっと見ですぐに違和感を感じると思うのですが、タコメータとスピードメータの配置が逆ですね。タコメータが左側でしかもサイズが小さく少し見づらいような気もします。

そのタコメータですが、レッドゾーンは13,000rpm。ZZR-250が14,000rpmですから、若干低いです。しかし、スピードメータはZZR-250が180km仕様なのに対して、Ninja250Rは200km仕様でした。ZZR-250はスロット全開でもxxxkm（あえて伏せます（笑））より先がなかなか伸びず苦労した覚えがありますが、Ninja250Rはどうなんですかね？

他に気が付いた点は、ZZR-250はトリップ×２個ですが、Ninja250Rは１個のみ。ターン（ウィンカー）ランプが左右まとめて１カ所ですね。

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Ninja250R 2008年 4月 5日発売予定
価格(定価) \498,000-
水冷４ストローク並列２気筒／DOHC4バルブ
最高出力 23kW(31PS)/11,000rpm
乾燥重量 153kg
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よんきゅっぱですか、乗りだしの実売価格はどのくらいになるかな？
並列２気筒は、ZZR-250と同じですね。スピードを出したときのエンジン音がどんなものか気になります。
馬力はZZR-250が26kW(35PS)/12,000rpmなのでほぼ同じですね。
乾燥重量もZZR-250が148kgなのでこちらも大差なし。
スペック的にはほぼ同じなので、後は実際に乗ってみて違いを感じてみたいところです。
（残念ながらこの日は試乗できませんでした）

ノーマル仕様のNinja250Rの隣に、アップライト・スポーツ仕様も置いてありました。白黒モノトーンのNinjaかっこいいです！！

スポーツ仕様と言ってもサーキット仕様に近いですね。サイドミラー、ウィンカー、ライト等、保安部品が付いていないので公道は走れません。ぱっと見では判りませんが、アップハンドルです。ゴールドのステップが目立ってますね。隣に置いてあったメットもバイクと同じ白黒モノトーンでNinja250Rのロゴが入っていました。

正面から見ると動物のように見えるのは気のせいでしょうか？

勝手に命名「パンダNinja250R」