国道１号線の起点「日本橋」です。左の写真は、お馴染みの景色ですね。国道１号線の上を首都高速道路が走っています。この日本橋には、「日本国道路元標」が埋標されています。

日本橋の歩道側に設置されている「日本国道路元標」です。これは観光用の複製で、本物の道路元標は日本橋の車道中央部分に埋め込まれています。

道路元標の隣にある「里程標」です。いわゆるマイルストーンですね。横浜市 二九粁、甲府市 一三一粁、名古屋市 三七〇粁、京都市 五三〇粁、大阪市 五五〇粁、下関市一，〇七六粁、鹿児島市 一，四六九粁と書かれています。

国道１号線の和田倉門交差点です。ここが東京駅の真正面になります。東京駅の丸の内中央口の改札を出てまっすぐ皇居に向かって歩いてくるとこの交差点に出ます。特徴的なレンガ造りの東京海上ビルや丸の内ビルが見えます。交差点の反対側は、堀沿いに旧江戸城の和田倉門守衛所跡が見えます。

国道１号線は、茅ヶ崎を抜けて大磯まで来ると海岸線沿いに「西湘バイパス」と並走しています。西湘バイパスは、国道１号線扱いの道路です。途中にある西湘パーキングエリアでは、休日には大勢のバイクとライダーが集まり、箱根や伊豆半島を目指してツーリングしています。

国道１号線の箱根峠の近辺は、春でもかなり冷え込みます。左の写真は、3月24日の11:30に撮影したものですが、道路脇に立っている気温計の表示は、3℃でした。この後、雪も降ってきました。

国道１号線沿いにある箱根駅伝の名所「函嶺洞門」です。正月の箱根駅伝でも登場する、有名なトンネルです。2014年に函嶺洞門の隣にバイパスが開通したため、現在は封鎖されており通行することができません。

芦ノ湖の湖畔にある箱根駅伝の往路ゴール地点、且つ復路スタート地点です。国道１号線をずっと登り続けてきたランナーは、湖畔のバスターミナルの先にある「箱根関所南」の交差点で右折して脇道にあるゴールへ向かいます。このゴール地点には、歩道に石碑が立てられています。

静岡県の掛川市、磐田市を抜けると国道１号線は、太平洋岸沿いを走ります。ここは、とても走りやすいバイパスです。途中、浜名湖がありますが、湖畔を走るのは国道１号線ではなく、国道301号線になります。湖西市内には、名物 ひつまぶし の店がたくさんあります。値段は、少々お高いですが、やっぱり美味しいです。

岡崎の名産品と言えば八丁味噌。岡崎市内に入ると国道１号線沿いに蔵風の白い大きな建物が見えます。ここ「カクキュー八丁味噌の郷」では、味噌味のソフトクリームを味わうことができます。国道周辺には味噌煮込みうどんの店もたくさんあります。岡崎市内には、岡崎城もあり、夜はライトアップされています。私が訪れた時は、岡崎市内の国道１号線は渋滞しており、抜けるのに少々時間を要しました。

国道１号線は、東京から大阪まで続いていますが、関東地方のライダーには関西方面で国道１号線を使用する機会は少ないでしょう。ここは、ロングツーリング中に散策した京都市内の「堀川五条」交差点です。この交差点で国道１号線と 国道９号線 が交差しています。ここから東へ300m進んだ「烏丸五条」交差点が国道９号線の起点になります。