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入間基地で実施しているYS-11とU-125による飛行点検フライトの様子です。

入曽多目的広場

今日は、YS-11を見るために 入曽多目的広場 に来ました。ここは、入間基地航空祭の当日に ブルーインパルス を見る観客で混雑する撮影スポットのひとつです。

着陸態勢でアプローチするYS-11FC(52-1151)

航空無線を聞きながら待っていると、公園の木々の奥からYS-11FCがその姿を現しました。昔ながらのターボプロップ機(プロペラ機)です。

入間基地所属のYS-11FC(52-1151)飛行点検機

入間基地所属のYS-11FC(52-1151)飛行点検機です。飛行点検機は、主に空港周辺の交通管制機器を点検するための機体です。赤と白のツートンカラーによる塗装は、飛行点検機であることを意味しています。

入曽多目的広場から撮影した着陸直前の入間基地所属のYS-11FC(52-1151)飛行点検機

今日飛んでいるYS-11FC(52-1151)は、航空自衛隊が保有している11機のYS-11の中でも最も古い機体で1965年製です。53年も前の機体が今でも稼動しているのは、凄いと思います。

ちなみに、この機体がどれだけ古いかは、YS-11一般公開レポート を見て頂けると判ると思います。

着陸態勢でアプローチするU-125(29-3041)

続いて、公園の南から小さな機体が姿を見せました。

入間基地所属のU-125(29-3041)飛行点検機

U-125(29-3041)飛行点検機です。先ほどのYS-11FCと同じく、この機体もビジネスジェットを改造した飛行点検機です。白色のボディに2本の赤いラインが特徴的な塗装をしています。

入間基地の滑走路に着陸する前のU-125(29-3041)飛行点検機

U-125は、YS-11ほど古くはありませんが、それでも1990年の導入から既に28年が経過しています。入間基地には、現在 2機のU-125が配備されています。

入間基地のR/W35に着陸するYS-11の飛行ルート(推測)の地図

飛行しているYS-11は、入間基地の周辺で目撃することができます。これまでに目撃したYS-11の機体からR/W35アプローチ(南から着陸)時のおおよそのフライトルートを推測してみました。米軍通信基地の付近では、南に向かって飛行するYS-11を見ることができます。西武新宿線の航空記念公園駅の周辺では、西向かって旋回中のYS-11を見ることができます。それらの情報から、だいだいこんなルートを飛行しているものと思われます。ちなみに、U-125はこのルートよりもう少し南で旋回しているのを何度か目撃しています。自衛隊機もACARSを使用していると、もっと正確なルートが判るのですが。

入曽多目的広場から飛行中の入間基地所属のYS-11

再び、YS-11FCが入間基地にアプローチしてきました。こんな感じで何度も着陸態勢からのゴーアラウンドを繰り返します。飛来した時刻が15:04、15:09、15:18なので、おおよそ一周 5分で飛行しています。15:09と15:18の間が約10分空いているのは、その間に別の機体がアプローチしていたためです。

入間基地の滑走路にアプローチ中のYS-11の機体

このYS-11FCが飛んでいる姿を見られるのも、残りわずかです。既に後継機のサイテーション680Aの導入が決定しており、2020年3月に引き渡される1号機により、もう1機のYS-11A-218FC(12-1160)が引退する予定です。このYS-11-103FC(52-1151)も続けて引退すると考えられています。

入間基地に向けて飛行中のYS-11EA(12-1162)電子戦訓練機

今日は、久しぶりに別のYS-11が飛んでいました。YS-11EA(12-1162)電子戦訓練機です。

入曽多目的広場から撮影した入間基地の滑走路に向けて着陸態勢に入ったYS-11EA(12-1162)電子戦訓練機

同じYS-11ですが、YS-11EAはYS-11C貨物機をベースとした改造機体です。旅客機ではなく貨物機として製造されたため、機体側面に窓の痕跡がありません。

入間基地に所属している飛行中のYS-11EA(12-1162)電子戦訓練機

YS-11EA(12-1162)は、1971年製のため、製造から47年が経過しています。航空自衛隊がこのYS-11をいつまで運用するかは判りませんが、しばらく見守り続けたいと思います。

入間基地に着陸する寸前のYS-11

以上、入間基地に所属しているYS-11FC、U-125、YS-11EAのフライトでした。


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