2016/09/23 作成、2019/11/16 更新
米軍横田基地 Friendship Festival（友好祭）
6年ぶりに米軍横田基地のFriendship Festival（友好祭）に行って来ました。
関東以外のライダーの為に場所を説明すると、左の地図の場所です。東京の西、八王子のやや上の福生市に位置します。ちなみに、バイク用の駐車場は無いので、電車かチャリを使う必要があります。
米軍横田基地の第五ゲートです。午前 9時オープンなのに11時に着いたので、既に混雑していました。
6年前の開催時は日本人はフリーパスでしたが、今年は身分証明書の提示と手荷物検査がありました。これも昨今のテロ対策の一環ですね。チェックはスムーズですぐに通過できました。
まずは、A-10サンダーボルトです。テールコードは、「OS」。韓国烏山空軍基地(Osan Air Base)所属の第51戦闘飛行隊の機体ですね。前回と同様に 2機が並んでいました。
No.283のA-10のラダーパネルの内側には Angry Draggin、NO.153にはドクロマークが描かれていました。
A10と言えばやっぱり、この機首に装備されている 30mmガトリング砲ですね。
Bomb rackは、1番にのみTGM(Training Guided Missile)が装填されて、2番と 3番は空でした。もちろん、Ground Safety Pin Holeには、pinが刺さっていますよ。一番内側の機体より装備されているのは増槽タンクです。
A10のコックピットは、キャノピーが空いていました。6年まではコックピットの中も公開されていたのですが、今年は実施していませんでした。残念。
続いては同じみの、F-16C Fighting Falcon（ファイティング・ファルコン）です。やっぱり、軍人が前に立つと絵になりますね。
これは単座式のＣ型です。前回の展示では、Weapon bayにAIM-120(Medium-Range)が装填されていたのですが、今年はAIM-9 Sidewinder（サイドワインダー）のみでした。
今年は、空軍のA-10、F-16のみの展示で海軍のF/A-18D Hornetは、展示されていませんでした。
2機のF-16の間にフラッグが掲げられていました。"36 FS"、第36戦闘飛行隊(36th Fighter Squadron)のフラッグですね。
日本の航空自衛隊の機体も見ていきましょう。
まずは、F-15CJ Eagleです。これも単座の C型ですね。
F-15を正面から見るとこんな感じです。う～ん、やっぱりこうして正面から見るとF-22ラプターのかっこよさは別格ですね。航空自衛隊のF-16は、インテークにカバーが取り付けられていませんでした。やっぱり、せっかくの航空機展示なので、この方が良いですね。
続いて、F-2です。洋上迷彩塗装の43-8524機が飛来していました。もちろん、F-16ベースの国内生産機体です。
まだまだ現役で頑張っているF-4E Phantom IIです。こちらも洋上迷彩塗装機体(47-6905)です。同じ洋上迷彩でもF-2のブロック状とは異なり、こっちは波状ですね。
ブルーインパルスでも御馴染みの練習機、T-4(26-5675)です。
お待たせしました、今年の目玉のひとつ、空中給油機 KC-767Jです。KC-767を運用する航空支援集団 第一輸送航空隊は、小牧基地所属の為、関東のライダーにはなかなかお目にかかる機会がありません。今回はラストナンバーの 4番機が飛来していました。KC-767は、これまでにも何度か見ているのですは、四号機(07-3604)は初めて見ました。
KC-767の全景はこんな感じです。Boeing-767をベースにしている為、みなさんも見慣れたシルエットだと思います。KC-767は、Freighter（貨物機）とは異なり民間機のB767をそのまま改造しているため、ボディにはウィンドウの後が残っています。それでいて民間機としての運用実績は無く、最初から改造機体としてハンガーアウトするため、Converted Freighterとも異なります。
KC-767はマルチロール機として製造されているため、B767 Freighterと同じCargo Doorが取り付けられています。座席を全て取り外せば輸送機として使用することもできます。
展示駐機中はAPUを使用できないため、代わりに発電機が電源供給していました。
後方のドアから中を見るとLavatory（トイレ）が見えます。こういうところは民間機と同じですね。
では、肝心のフライングブームを見ていきましょう。機体後方の下部に取り付けられている細長い物体が給油用のフライングブームです。現在は機体にピッタリと接続していますが、給油時にはこれが下りてきます。
フライングブームの全景です。飛行中でもブームを安定させるためにウィングが取り付けられています。
ブームとボディの接合部です。ここだけ塗装が異なりますね。表面に凹凸をつけるために意図的に粒上の突起物があります。
フライングブームの先端部です。かすかに給油ノズルが見えますね。米軍のKC-135は、ウィングに部隊番号が記載されていましたが、自衛隊のKC-767には書かれていませんでした。
機体の下部にある機外カメラユニットです。KC-135は、機体後部のウィンドウからブームオペレータが肉眼で給油対象の機体を確認してブームをコントロールしますが、KC-767は、このカメラの映像を見てブームをコントロールします。
KC-767の機内見学の列が凄いことになっていました。これ待ち時間もそうとうかかるはずです。私は、機内見学したことがあるので、今回はパスです。
続いて、米軍の中型・大型機を見学します。
まずは、NAVYこと米海軍からP-8A Poseidonです。これは、Boeing 737-800をベースにした対潜哨戒機です。米軍以外にもインドとオーストラリアでも採用しています。
P-8A Poseidonは、ベースとなっているB737-800でも使用しているCFM56シリーズのタイプ7Bです。民間機でも使用しているため、この特徴的なちょっとつぶれた感じの独特なカウルを装着したエンジンはお馴染みですね。
P-8Aの主要装備は、垂直尾翼の先端に取り付けられているINMARSATアンテナです。水平尾翼の下には、後方へ突き出したMAD(Magnetic Anomaly Detector)が装着できるのですが、米海軍の機体は取り付けられていません。主翼後方の下部（★印とNAVYの「N」の下辺り）には、Bomb bayのハッチが見えますね。P-8Aは哨戒機ですが、このベイに 5発分の爆弾を装填できます。
続いて、米空軍の主要輸送機MC-130シリーズの最新モデル、MC-130JコマンドIIです。
MC-130シリーズで特徴的なこの突き出た鼻先は、J型でも健在です。駐機中は、ピトー管にもしかっりと蓋が取り付けられていますね。
突き出た鼻先の下には、ボール状のFLIR(Forward Looking Infra-Red)が装備されています。これは、前方監視型赤外線です。今は裏返しの状態で閉じていますが、監視飛行中はこれがぐるっと回転して開きます（後ほど開いている画像が出てきます）。
J型の特徴は、何と言ってもこの六翅プロペラです。軍用機にはまだまだターボプロップエンジンが採用されていますが、六翅は珍しいですね。なかなかの迫力です。
では、MC-130JコマンドIIの機内も見学してみましょう。
１つ前の写真を見ても判る通り、機体は円筒状なのですが、骨組みは四角柱になっています。壁面はその骨組みの隙間を利用したラックがあり、様々な器具や工具などが収納されていました。左側に置かれている円筒上の入れ物には「Super Chef」と書かれていました。最初に見たときは、「Chaff」と読み間違えました（笑）
え～と、First AID Kitは、救急セット。下にあるのは降下用のシューター、正面はコントロールパネルですね。ライティング、ヒーター、ロックコントロールなどのスイッチがありました。あとは、交流115Vと直流28Vのコンセントです。
フロアは、Cargoと同じように等間隔にロックフックが取り付けられていました。レールは敷かれていません。
次は、MC-130H コンバット・タロンIIです。１つ前に紹介したMC-130JコマンドIIよりも古い機体です。
あえて、フラッシュをたかずに、スローシンクで機内を撮影してみました。ほら、こういうシーンって映画でよく見ませんか？
機内の壁にはこんな文章が書かれていました。
"You think darkness is your ally? You merely adopted it; I was born in it, molded by it. The shadows betray you because they belong to me."
ググるまで何のことか判りませんでした。普段から吹き替え版しか見ない人には気がつかないですよね～。
上の方に書かれている撃墜マークは、実戦の出撃回数ですかね？
24回か・・・。
座席はもちろん簡易的なものです。幅も狭いし背もたれは単なるネットですよ。シートベルトなんておまけのようなもんだし。
コックピットの裏手にはごちゃごちゃっと、様々な機材が積まれていました。左上のパネルは無線類でした。Tactical Radio衛星通信アンテナ、LOS、GPS、緊急用レシーバーなどなど。
一番座りたくない座席！！
いや、これアカンでしょう。絶対足が機外に出るって。
機体の外から見るとこんな感じです。
← の写真ですが、向かって右側が機首です。つまりこの席は後方に向いています。右上に見えるのは主翼です。つまり、すぐ隣には大型のターボプロップエンジンがあります。
怖えーーーーーーーー！！
さて、本日のもうひとつの目玉を紹介します。
オーストラリア空軍 第33飛行中隊所属の空中給油機 Airbus A330 MRTT(Multi Role Tanker Transport)をベースにしたKC-30Aです。
くしくも、米空軍の次期空中機KC-Xの入札でBoeing vs Airbusの熾烈な戦いを繰り広げた候補機であったKC-767とKC-30A、そしてKC-135がここ横田基地に勢揃いしました！！
KC-30Aの機体には、オーストラリア空軍旗にも使用されているシンボルのカンガルーが描かれていました。
Airbus A330 MRTTのフライングブームです。一見すると、Boeingのフライングブームと同じですが、KC-767とは異なり機体の後方に大きく突き出しているのが判ると思います。どちらかと言うと、KC-135のフライングブームに似ていますね。
フライングブームの先端を拡大してみました。Boeing社のブームとは異なり、給油ノズルが完全にカウルの中に収納されていて、外からは見えませんね。良く見るとウィングの先端にも何か尖った形状のものが取り付けられています。ライトニングアレスターじゃないですよね、これは何だろう？
フライングブームと機体の設置面です。う～ん、この距離と角度だと拡大してもよく判らないですね。もっと接近してみたいものです。
AirbusのA330 MRTTにも機体下部にカメラが取り付けらています。二眼カメラが左右に各 1ヶ所、正面に 3ヶ所の計 5ヶ所 10台のカメラがあります。二眼カメラなので、機内のブームオペレータは、3D画像を見ながらブームをコントロールすることができます。
さらに、メインカメラとは別に、360°回転できる二眼カメラが左右 2ヶ所に設置されています。これは凄いな。
オーストラリア空軍は、フライングブーム方式とプローブアンドドローグ方式の 2つの給油方法を採用しています。ウィングの下に付いているのが、プローブアンドドローグ方式用の空中給油ポッド ARBS(Aerial Refuelling Boom System)です。
ちなみに、日本の自衛隊は、（現時点では）フライングブーム方式のみを採用している為、KC-767Jにはウィングポッドが付いていません。
KC30-AのARBSの先端には、小型のプロペラが付いていました。これは何のためだろう？ 緊急時の発電用かな？
A330 MRTTは、ギアも特徴的ですね。Boeing社のギアとは異なり、ホイールのジョイントがむき出しになっています。
KC-767、KC-30Aに続いて 3機目の空中給油機 KC-135です。
さて、残りのページを使って、ヘリを中心に取り上げたいと思います。
最初は、陸上自衛隊のUH-60JA Black Hawk(43110)です。御馴染みの機体ですね。
続いて、陸上自衛隊のCH-47J Chinook(52966)です。この機体も災害派遣などのニュースでよく目にしますね。
同じCH-47J Chinook(37-4489)ですが、こっちの陸上自衛隊ではなく航空自衛隊の機体です。同じ迷彩塗装でも陸自と空自ではカラーリングが異なりますね。洋上迷彩も含めて比較してみると面白いです。
陸上自衛隊のAH-1S COBRA(JG-3461)です。各国で活躍している機体の為、映画などでも良く目にする機体ですね。
真正面から見たAH-1S COBRAです。やっぱり、細いですね。
左右の端にあるミサイルスロットには、TOW(Tube-launched Optically-tracked Wire-guided)の対戦車ミサイルを計 8発、その隣の円筒状の発射装置にはASR(Air to Surface Rocket)の空対地ロケットを計 38発、正面の20mm機関砲は750発を搭載することができます。
陸上自衛隊の多用途ヘリコプターUH-1J(41893)です。
前に紹介したUH-60 ブラックホークと同じベース機体ですが、こちらはアメリカ海軍 第七艦隊 第51洋上攻撃ヘリコプター飛行隊(HSM-51 Warlords)所属のSH-60 Seahawkです。
輸送機MC-130JコマンドIIのところでも紹介した前方監視型赤外線、FLIR(Forward Looking Infra-Red)ですが、SH-60 Seahawkは開いた状態で展示されていました。開いているところ見ると、イメージしていたのものとずいぶん違う、と感じる人も多いのではないでしょうか？
航空自衛隊のUH-60J(48-4579)です。こっちは洋上塗装ですね。
航空自衛隊の輸送機C-130H(95-1082)です。
航空自衛隊の多用途支援機 U-4ガルフストリームIV(05-3255)です。今日は、すぐ近くの入間基地所属機が展示されていました。この機体は、入間基地周辺で飛行している姿 を何度か目撃しています。
航空機展示や出店以外にもドラッグレースのデモ走行も実施していました。
← は、メンテナンス中の写真です。すさまじい轟音を響かせてエンジンを回転させていました。
以上、2016年の米軍横田基地 Friendship Festival（友好祭）の模様をお伝えしました。早く、F-35ライトニングがこないかな～。