栄えあるトップナンバー No.001「元加治コース」です。

全11ポスト中、1番から9番までが森の中に設置されており、オリエンテーリングらしい森林の中を回る良コースです。これまでに回ったコースの中でも一番お勧めできるコースだと思います。

スタート地点は元加治駅ですが、バイクや車で来る場合は、第1ポストと第10ポストの中間に位置する阿須運動公園か岩沢運動公園の駐車場に停めると良いでしょう。

ちなみにルートマップを売っている元加治駅前の滝沢商店は平日しか営業していない為、私は同じマップを使用している仏子コース(JOAPO011A)をネットプリントして駅前のマスタールートマップでコントロールを写し直しました。

このコースは最短ルートで回ろうとすると何度か小径と植生界を通る必要があります。マップ上は小道で表記されている道も下草が生い茂って小径並に狭くなっている場所があります。

第３ポストから第４ポストへの最短ルートは、私が回ったときには草や木々が多く道が判りづらくなっていました。特に主道へ降りる小道は注意して下さい。子供連れの家族で回る場合は、迂回した方が安全です。

このコースは、11個中 3個のポストが仏子コースと重複しています。ちなみに、第２ポストは最短コースで回らずに大きめの道へ迂回すると、仏子コースの第４ポストの脇を通るので２コースあることを知らないと惑わされるかもしれません。

古参コースのひとつ「高麗コース」です。

序盤から森林の中に入り日和田山、物見山周辺を周り最後は巾着田に降りてくる良コースです。パーマネントコースがほぼハイキングコースになっていますが、比較的に高低差が少ないのでご年輩でハイキングしている方も多く見かけます。

ルートはほぼ一本道です。公式ページにも書かれている通り第１ポストから第２ポストへ向かう途中でやや狭い山道に入りますが、その後は道が開けています。

終盤の第７ポストの先で市街地を見渡せる展望の良い場所があります。日和田山から下山する途中に金刀比羅神社があり、そこから飯能市街地と巾着田を眺めることができます。この辺りは、ハイキングしている人も多いです。埼玉県民なら、小学校の遠足で来た人が多いかも知れませんね。

「越生コース」です。このコースは、他コースに比べると若干難儀です。第３コントロールから第９コントロールまで森の中を歩くのですが、一部深いところがあります。傾斜もやや急です。

まず、第一関門ですが、第３コントロールと第４コントロールの間ですが、2011年現在ネットプリントで出力されるマップには、はっきりとした道が描かれていません。実際には第３コントロールの途中から南側の斜面を登ってマップの端の道に出ることができるのですが、かなり急な坂で道幅も細いです。次に、第二関門ですが、第５コントロールがちょっと判りづらい所にあります（コースを回る季節にもよるかな？）。

最後に第三関門ですが、マップ上は第８コントロールから東側に道が延びていますが、このルートは避けた方が無難です。私は途中まで降りてみましたが、木々が生い茂っている悪路だったので途中で引き返しました。

オリエンテーリング的には、非常に面白いコースなのですが、家族連れの場合は無理せずに無難なルートを選択した方が良いと思います。初めてパーマネントコースを回る人は、別のコースから始めた方が良いと思います。

それと、第２コントロールですが、ネットプリントのルートマップだとポストが円の中心から少しずれているような・・・・気がします。

飯能の少し手前にある「仏子コース」です。ここも西武線沿線コースですが線路の南側の丘陵地帯を巡ります。最後は武蔵野音大の脇を通って戻ってくるため、わりと賑やかでした。

このコースは、一部のポストが元加治コースと重複しています。元加治コースに比べると仏子コースは、やや東側を回るルートになっています。

序盤は整備された林の中のハイキングコースを歩きます。展望はありませんが、のんびりと回ることができます。第５ポストから先は、最短コースを通るとやや狭い小径を歩いて回るところがあります。

高麗コースほどではありませんが、ここもハイキングしている人達に出会います。

東松山の南にある「高坂Ａ・高坂Ｂコース」です。

東武東上線高坂駅からスタート10kmと7kmの２つのコースがあります。10kmコースはゴルフ場の外側を反時計回りに周りこども動物公園の前を通って戻る北側コース、7kmコースは関越自動車道を挟んで市街地の中を回る南側コースです。

Ａ、Ｂどちらのコースも終始舗装道路を歩いて回ります。市街地コースの為、オリエンテーリングの醍醐味は薄いですが、お手軽に回ることができるコースです。丘陵地帯を回るようなコースを求めている方には、ちょっと物足りないと思います。

Ａ、Ｂどちらのコースも途中で田園の中を歩きます。住宅街から少し離れれば緑も多く、のどかな雰囲気の場所もあります。

Ａコースの第６ポストがある物見山公園は、上まであがると綺麗な紫陽花が咲いていました。

東松山の東にある八丁湖周辺の「東松山・八丁湖コース」です。

ここは八丁湖コースは元々東松山Ｂコースで、二つのコースは一部のポストが重複しています。八丁湖は、フレンドシップハイツをスタートして八丁湖へ戻るコース。東松山コースは、きらめき市民大学をスタートして八丁湖より西側を回るコースです。

このコースはどちらも住宅街の中がルートに設定されています。元加治や高麗のような秩父方面のコースとは違い、どちらかと言うと町中を散歩するようなコースです。お手軽に回れるのは良いのですが、ほぼ全てのルートがアスファルト道なので歩きづらいのが難点です。第８コントロールから第９コントロールへ向かう途中の道だけは、唯一舗装していない道でした。

八丁湖コースの終盤、第９コントロールの手前には史跡「黒岩横穴群」があります。 ここが昔の墓穴です。この周辺ではと吉見百穴の方が有名なので、黒岩横穴群は知らない人も多いかもしれませんね。

寄居駅の少し先にある正喜橋からスタートする「寄居Ａ・Ｂコース」です。このコースは、鉢形城の跡地を回るコースです。Ａ・Ｂ２つのコースがありますが、距離が長いＡコースは車山の外側を回ります。距離が6.5km、4.6kmと短く、回り道をしなければ短時間で回ることもできます（後述参照）。

Ａコースでは、第３コントロールと第４コントロールの間に車山があります。

もちろん、最短コースで回るなら山を迂回して舗装道路を歩けば良いのですが、私はあえて車山越えをして見ました。距離は短いのですが坂はややきつく、道の脇にはロープが張ってあります。傾斜がある割には歩行用の段差が無い為、下りは転ばないように注意が必要です。

ちなみに車山の頂上からの展望は、あまり良くありません。あえてここを登る必要はないかな？

第４コントロールから先は、舗装された一般道を歩きますが、東松山コースとは違いこっちは周辺の住宅も少なくのんびりと回ることができます。それでも秩父方面のコースに比べるとやっぱり物足りないと感じるかも知れません。

中央線の藤野駅からスタートする「藤野園芸コース」です。中央高速でも相模湖ICを降りてすぐです。

甲州街道から桂川を渡り南側の丘陵地帯を回るコースです。距離的には都内から比較的近いのですが、下道を使うと八王子駅前、津久井湖周辺、相模湖周辺と休日の午前中に混雑する渋滞ポイントがいくつもあるので意外の時間を要します。

このコースは、前半の第３ポストまでは展望の無い林の中を抜けるコースです。第２コントロールが小高い丘の頂上にあるのですが、そこからの景色はいまいちでした。

マイナーな場所だけあってこの辺りをハイキングしている人は少なく、のんびりと回れるコースです。脇道はたくさんありますが、分岐点に標識があるので非常に判りやすいルートです。

第４ポストへ向かう途中から第６ポストまでは舗装道路になっています。ごく普通の道でした。可も無く不可もなく。前半の１～３ポストぐらいの道がずっと続いていると良かったんですけどね。

ちなみにこのコース沿いの道ばたにはいろんなオブジェクトが立っています。変わったオブジェクトが多いですが・・・。

越生のニューサンピア埼玉おごせからスタートする「越生梅林コース」です。古いコース案内には、ウェルサンピア埼玉おごせと書かれていますが、施設名称が変更されています。

このコースは、旧おごせ休暇センターコースを改修して新しいコースナンバーが振られた新コースです。旧越生Ｂコースの第２～３ポストを削って、コース西側に新たに第７ポストが追加されています。ちなみに旧越生Ａコースの一部のポストは、現在の越生コース(No.003)に含まれています。

このコースは、全長6.8kmと比較的に短いコースですが、起伏に富んでいます。第１、第３、第７ポストに向かうルートが登り坂になっています。

森の中を抜けるルートは、ハイキングコースになっていない為、人通りがほとんどありません。道ははっきりとしていますが人が通った気配が少ない無い場所もあります。倒木が多く歩きづらい場所もあります。

特に第１ポストから第２ポストを向かう道は注意して下さい。私がコースを回ったときは、←の写真のように膝上から腰丈ぐらいまである深い草が生い茂っていて進むのがかなり困難になっていました。迂回する場合ですが北側の川沿いに道は不明瞭な為、大回り覚悟で南側の舗装道路から回ることをお勧めします。

２月中旬から３月上旬にかけて第５ポストがある越生梅林周辺は、大混雑します。越生梅林周辺の駐車場も車でいっぱいになります。ここの梅林も見事な梅を見ることができますが、オリエンテーリングを回る時期と観梅の時期はずらした方が良いと思います。私は７月にコースを回りましたが、もちろん梅林には誰もいませんでした。

私が小学生の頃からあった「オリエンテーリング　100キロコンペ」です。

当時、いくつかのパーマネントコースで距離認定を申請した覚えがあるのですが、当時の認定書は無くしてしまった為、あらためてゼロから申請し直すことにしました。

とりあえず、あらためて100kmを目指してみます。

100km達成しました。

日本オリエンテーリング協会から100キロコンペ達成証が送られてきました。これは、100km毎に申請できるので踏破距離が200kmに達すれば、もう１回申請することもできます。

ちなみに申請時に日本オリエンテーリング協会に送付する各コースの距離認定書は、裏面に「済」の印が押されて達成証と共に戻ってきます。

距離認定は、ルートマップに付いているコンペ参加カードでも申請できますが、郵便払い込みでも申請できます。専用の払い込み用紙は、申請先の日本オリエンテーリング協会からもらえます。申請は、１コース 200円です。

ちなみに、ネットプリントではない店舗販売のマップの中には、移転前の協会の住所が記載されているものがあるので注意して下さい。私は一度古い住所宛に送って、宛先不明で戻ってきました（笑）　「港区芝」は旧住所で、「渋谷区神南」が新住所です。