이 페이지에서는 오토바이로 일본 도로를 운전하는 방법을 소개합니다.

일본의 공공 도로에서 오토바이를 타는 경우 헬멧을 착용해야합니다. 헬멧을 착용하지 않고 오토바이를 타는 것은 위법입니다.

일본은 왼쪽 손길입니다. 귀하의 국가가 오른쪽 트래픽 인 경우 익숙해 지려면 약간의 시간이 걸릴 수 있습니다. 교차로에서 우회전 할 때 실수로 우회전하지 않도록주의하십시오.

일본에는 교통 표지가 일본어로 쓰여 있습니다. 빨간색 역 삼각형 기호는 정지 신호입니다. "止まれ" STOP을 의미합니다. 최근 몇 년 동안이 정지 신호가 영어로 표시로 대체되었습니다.

이것은 영어로 된 새로운 일본어 정지 신호입니다. 이 영어 교통 표지는 점차적으로 증가하고 있습니다.

빨간색 원 안에 흰색 막대가있는 표지판은 "편도 Do Not Enter"표지판입니다. 이 표지판은 국제 교통 표지와 같은 모양입니다.

속도 제한 교통 표지입니다. 일본 일반 도로의 속도 제한은 60km입니다. 도시 및 산악 도로에는 40km 및 50km 속도 제한 표지판이 있습니다. 학교 구역과 주거 지역에는 30km의 속도 제한이 있습니다.

일부 국가에서는 학교 앞에서 길을 그만 두어야하지만 일본에는 그러한 규칙이 없습니다.

적용 조건은 교통 표지판 아래에 일본어로 표기 될 수 있습니다. 이것은 일본어로 쓰여져 있으므로 일본인이 아닌 라이더는 이해하기 어렵습니다. 왼쪽 이미지는 일방 통행 교통 표지이지만 오토바이는 제외합니다. 다양한 유형의 조건 텍스트가 있습니다.

일본에는 더 복잡한 교통 표지가 있습니다. 이 교통 표지에는 일본어로 세 가지 조건이 설명되어 있습니다.

1. 제한에서 자전거 제외

2. 토요일, 일요일 및 공휴일을 제한에서 제외

3. 제한은 7:30부터 8:30까지입니다

이러한 교통 표지판은 종종 학생들이 학교까지 걸어가는 도로에 설치됩니다.

일본 교차로는 다른 나라의 교차로와 거의 같습니다.

큰 도로의 교차로에는 우회전 차선이 있습니다. 이것은 우회 도로에서 좌회전 차선이있는 것과 같습니다.

일본의 교차로에는 오른쪽 오른쪽 화살표가있는 우회전 신호가 있습니다. 이렇게하면 안전하게 우회전 할 수 있습니다.

일본의 교차로에는 3 가지 종류의 화살표가있는 교통 신호가 있습니다. 이 신호에서 왼쪽 상단의 녹색 신호가 켜지지 않을 수 있습니다. 이 신호는 일반적으로 다음 순서로 켜집니다.

1. 녹색 왼쪽 화살표와 위쪽 화살표 신호가 켜집니다.
2. 노란색 신호가 켜집니다.
3. 빨간색 신호가 켜집니다.
4. 녹색 오른쪽 화살표 신호가 켜집니다.
5. 노란색 신호가 켜집니다.
6. 빨간색 신호가 켜집니다.

일본에서는 교통량이 적은 교외의 교차로에 단일 신호등이 있습니다. 단일 신호등 교통 신호에는 빨간색 또는 노란색 신호등이 깜박입니다. 빨간불이 깜빡이면 잠시 멈춰야 합니다.

오른쪽 통행 국가의 경우 빨간색 표시등이 오른쪽으로 향하게 할 수 있습니다. 그러나 일본에서 빨간 신호등이 켜지면 좌회전 할 수 없습니다.

일부 국가에서는 적색 신호등이 켜지면 다른 쪽의 녹색 신호등이 켜질 수 있습니다. 그러나 빨간불이 켜지더라도 다른 녹색 표시등은 일본에서 즉시 켜지지 않습니다. 따라서 두 개의 적색 신호등이 켜져있을 수 있습니다.

일본에는 서로 마주보는 두 신호가 동시에 파란색에서 빨간색으로 바뀌지 않는다는 교통 신호가 있습니다. 이 신호등은 많은 차량이 우회전하는 교차로에 설치됩니다. 이 유형의 교통 신호에는 일본어로 "時差式信号"라는 표지판이 장착되어 있습니다.

시차 교통 신호에서 교차로에서 마주보는 두 신호는 처음에는 모두 파란색입니다. 먼저 직진 또는 좌회전을 허용하는 교통 신호가 빨간색으로 바뀝니다. 이때 반대편 신호만 파란색으로 바뀌므로 자동차와 오토바이가 안전하게 우회전할 수 있습니다. 이것은 일본의 시차 교통 신호의 메커니즘입니다.

보행자 교통 신호에는 푸시 버튼이 있을 수 있습니다. 보행자가 길을 건너면 이 버튼을 누르세요. 이 유형의 교통 신호에는 일본어로 "押ボタン信号"라는 표지판이 장착되어 있습니다.

작은 교차로에는 오토바이 및 자전거 용 푸시 버튼이 있습니다. 하단 표시등이 켜지면 버튼을 눌러 상단 표시등을 켭니다. 상단 램프가 켜지면 잠시 후 녹색 신호등이 켜집니다. 이 누름 버튼은 교차점의 정지 선 옆에 있습니다. 도시 지역의 교차점에는이 푸시 버튼이 거의 없습니다.

신호가 빨간색 인 동안 자동차 옆에서 달려가 자동차 앞쪽으로 나오는 오토바이가 있습니다. 만지지 않도록주의하십시오.

일본에는 노선 번호 표지의 두 가지 유형이 있습니다. 국가 도로 표지판의 모양은 파란색 역 삼각형입니다. 현립 도로 표지의 모양은 육각형입니다. 두 징후의 모양은 비슷합니다.

이것은 매우 오해의 소지가있는 교통 표지의 예입니다. 왼쪽은 현도 20 호의 교통 표지입니다. 오른쪽은 국도 20 호선의 교통 표지입니다. 드문 경우이지만 도로 번호가 같더라도 도로가 다를 수 있습니다.

일본 이외의 국가에서는 거리 이름이 매우 중요합니다. 그러나 일부 큰 도로 만 일본에 거리 이름이 있습니다. 작은 도로에는 거리 이름이 없습니다.

일본 교차로에는 교차로 이름이 있습니다. 교차로의 이름은 교통 신호등 위에 파란색으로 표시됩니다.

도쿄 중심부를 제외하고 일본에는 많은 좁은 도로가 있습니다. 특히 산간 지역의 도로가 좁은 편입니다. 다가오는 차량에주의하십시오.

일본의 대부분의 도로는 포장됩니다. 그러나 일부 지역에서는 아직 비포장 도로가 있습니다.

일본에는 많은 철도 노선이 있습니다. 따라서 많은 철도 건널목이 있습니다. 주중 아침에 도심에서 오토바이를 타면 철도 건널목에서 오랜 시간을 기다려야 할 수도 있습니다.

트램 웨이도 일본 도로에서 운행됩니다. 일본 전차는 다른 나라의 전차와 거의 같습니다.

일본의 도로는 자주 걸린다. 특히 평일 아침과 저녁 도로는 혼잡합니다. 가능하면 피크 시간을 피하십시오.

산악 지역의 도로는 암석이나 산사태로 인해 닫힐 수 있습니다. 그러나 도로 표지판은 일본어로 쓰여져 있습니다. 왼쪽 그림을 참조하십시오.

왼쪽 그림은 또한 도로 표지판이 일본어로 표시되어 있습니다.

일본에는 많은 수의 고속도로가있어 목적지까지의 소요 시간을 크게 단축 할 수 있습니다. 고속도로를 잘 활용합시다.

일본에는 두 가지 주요 유형의 톨게이트가 있습니다. 가장 일반적인 유형은 인터체인지에 두 개의 게이트가 있습니다. 먼저 고속도로에 진입하면 티켓을 받게됩니다. 그런 다음 고속도로에서 나올 때 표를주고 요금을 지불하십시오. 이동 거리에 따라 요금이 달라지기 때문입니다.

두 번째 유형은 고속도로에 톨게이트가 있습니다. 마일리지에 관계없이 운임이 균일하기 때문입니다. 고속도로 시작과 끝의 톨게이트도이 유형입니다. 이 유형의 톨게이트는 관할권이 다른 고속도로로 연결될 때도 사용됩니다.

ETC (Electronic Toll Collection) 장치를 오토바이에 연결하는 것이 좋습니다. ETC는 현금없이 오토바이를 멈추지 않고 통행료를 징수하는 시스템입니다. 일본 고속도로의 요금 부스에는 보라색과 녹색의 2 종류가 있습니다. 자주색 차선은 ETC 용이며 요금 부스에서 멈추지 않고 지나갈 수 있습니다. 오토바이에 ETC 장치가 연결되어 있지 않으면 녹색 차선을 통과하십시오. 녹색 차선에는 통행료를 징수하는 사무원이 있습니다.

일본 고속도로의 인터체인지는 번호가 매겨져 있습니다. 교통 표지에서 일본어 인터체인지 이름을 읽을 수 없더라도 걱정하지 마십시오. 고속도로에서 내리는 인터체인지 번호를 미리 확인하십시오.

고속도로 톨게이트를 지나면 갈림길이 있습니다. 어느 길로 가야할지 모르겠다면 길가에 오토바이를 세우고지도를 확인하십시오.

일본 고속도로에는 많은 휴식 시설이 있습니다. 휴게소 앞에 안내판이 설치되어 있습니다. 안내 표지판은 주유소와 식당의 유무를 나타냅니다.

일본의 고속도로에는 두 종류의 휴식 시설이 있습니다. "SA"는 서비스 지역의 약어입니다. SA는 비교적 큰 휴게 시설이며 보통 주유소가 있습니다. "PA"는 Parking Area의 약자입니다. PA는 상대적으로 작은 휴게 시설입니다. 일본의 고속도로에는 많은 휴게 시설이 있으므로 거의 문제가 없습니다.

일본의 고속도로에있는 휴게 시설에는 오토바이 용 주차 공간이 있습니다. 오토바이 주차 공간은 건물과 가장 가까운 도로 옆에 있습니다.

휴일에는 많은 오토바이가 오토바이 주차 공간에 주차되어 있습니다. 오토바이를 주차시키지 마십시오.

일본에는 고속도로 외에 유료 도로가 있습니다. 요율 테이블은 일본어로 쓰여질 수 있습니다. 더 작은 유료 도로에서는 신용 카드를 사용할 수 없습니다.

일본의 일부 고속도로에서는 두 사람이 한 대의 오토바이를 탈 수 없습니다. 왼쪽 이미지의 교통 표지가있는 고속도로에서는 두 사람이 한 대의 오토바이를 탈 수 없습니다.

일본에는 많은 주유소가 있습니다. 거의 모든 주유소는 휴일에 문을 엽니 다. 또한 24 시간 가량의 주유소가 있습니다.

단, 홋카이도에서는 오토바이를 탈 때는주의하십시오. 홋카이도에서는 주유소가 거의없는 곳이 있습니다.

일본에는 셀프 서비스 주유소가 있습니다. 셀프 서비스 주유소 기호는 "セルフ"로 작성됩니다. 셀프 서비스 주유소에서 신용 카드로 지불 할 수 있습니다.

셀프 서비스 주유소에서의 재충전은 쉽습니다. 대부분의 셀프 서비스 주유소에는 연료 보급 호스 위에 디스플레이가 있으며 안내 메시지도 영어로 표시됩니다. 안내 메시지에 따라 보급하자. 빨간색 연료 보급 용 호스는 일반 가솔린 용입니다. 노란색 연료 보급 용 호스는 고 옥탄가솔린 용입니다. 녹색 연료 보급 용 호스는 경유 용입니다.

또한 셀프 서비스 주유소에 점원이 있습니다. 연료 보급 방법을 모르는 경우에는 서기에게 전화하십시오.

일본어로만 표시되는 주유소의 운전 방법 (주유 방법)은 다른 페이지에 설명되어 있습니다.

일본 셀프 서비스 주유소에서 주유하는 방법

대부분의 주유소에는 공기 펌프가 있습니다. 그러나 일본의 공기 펌프는 종종 자동차에 사용됩니다. 오토바이 타이어를 팽창시키기 위해 공기 충전 호스가 필요할 수 있습니다.

일본에는 편의점이 많이 있습니다. 여행에 필요한 대부분의 물건은 편의점에서 구입할 수 있습니다. 편의점에서 화장실에 갈 수 있습니다.

일본에는 "미치노 에키"라는 휴식 시설이 있습니다. 왼쪽의 이미지는 "미치 노 에키"의 간판입니다. 「미치 노 에키」에는 자동 판매기, 상점, 카페테리아 및 화장실이 있습니다. 매우 편리한 시설입니다.

일본의 라이더들은 종종 "미치노 에키"에서 휴식을 취합니다.

최근에는 도쿄 주변에서 오토바이 주차장의 수가 증가하고 있습니다. 그러나, 일본에있는 오토바이 주차장의 수는 여전히 매우 적습니다. 일본의 주차 위반은 오토바이에도 적용됩니다.

일본의 일부 호텔에는 주차장이 없습니다. 특히, 역 근처의 호텔에는 주차가 없을 수 있습니다. 호텔을 예약하기 전에 주차 가능 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

일본에서 발생하는 주요 교통 위반은 과속과 주차 위반입니다. 일본 경찰차는 교차로 사각 지대에 숨어있을 수 있습니다. 일본 경찰차의 색상은 자동차의 상반부가 흰색이고 아래쪽이 검은 색입니다.

일본의 거리에서는 종종 오토바이 경찰을 볼 수 있습니다. 우리는 이것을 "시로 바이"라고 부릅니다. "화이트 오토바이"를 의미합니다.

비상 사태 차량이 접근하면 도로 왼쪽에있는 오토바이를 정지하십시오. 일본인 구급차의 색깔은 흰색이고 소방차는 빨간색입니다.

경찰이 정지를 요구하면 도로 왼쪽으로 이동하여 정지하십시오. 그러나 고속도로에서는 경찰차가 안전한 장소로 안내 할 수 있습니다.

일반적으로 경찰차에서 내리는 경찰관이 교통 위반에 대한 개요를 제공하고 경찰차 안으로 들어가라고 지시합니다.

경미한 교통 위반을하면 경찰이 그 자리에서 '블루 티켓'이라는 '교통 위반 통보'를 줄 것입니다. 이 티켓을 받고 지정된 날짜까지 벌금을 지불하면 기소되지 않습니다.

경미한 교통 위반 행위를 한 경우, 위에서 언급 한 "교통 위반 통지"와 함께 벌금에 대한 지불 전표가 제공됩니다. 벌금 금액과 지불 기한이이 종이에 적혀 있습니다. 벌금은 일본의 은행이나 우체국에서 지불 할 수 있습니다.

일본에는 오토바이 전문점이 많이 있습니다. 여행 도중 문제가 발생하면 가까운 오토바이 가게에 수리를 의뢰하십시오.

투어 중 오토바이 가게에서 오토바이를 수리했습니다.

오토바이 체인점도 있습니다. 유명한 체인점 중 하나가 "Ni-rin-kan"입니다. 이 상점은 항상 많은 오토바이 부품을 판매합니다. 대부분의 상점은 주 7 일 영업합니다.

여행 중 사고가 발생하면 경찰에 신고하십시오. 일본 경찰의 전화 번호는 "110"입니다. 구급차를 부를 필요가 있으면 "119"번으로 전화하십시오.

일본은 섬나라이므로 많은 자동차 페리 노선이 있습니다. 장거리 노선의 자동차 페리에는 수면실이 있습니다. 자동차 페리를 이용하면 멀리 여행 할 수 있습니다.

일본에는 렌탈 오토바이 상점도 있습니다. 그러나, 임대 오토바이 상점의 수는 매우 적습니다. 일본에서 오토바이를 빌리려면 미리 상점을 확인하십시오.

일본의 여름은 매우 덥습니다. 높은 습도 때문에 매우 불편합니다. 최근 몇 년 동안 일본의 여름 기온이 상승했습니다.

일본에는 장마가 있습니다. 일본 우기는 주로 6 월에서 7 월까지입니다. 또한 일본에서는 여름과 초가을 때는 태풍이옵니다.

겨울에는 눈이 일본의 도로에 떨어집니다. 12 월 말에서 3 월 초까지, 눈이 전국적으로 떨어질 수 있습니다. 홋카이도에서는 5 월에도 눈이 내릴 수 있습니다. 높은 산지에서는 눈이 5 월에도 도로 옆에 남아 있습니다. 왼쪽 이미지는 5 월에 찍은 사진입니다.

도쿄에서도 아침에 일어나면 오토바이가 눈에 묻힐 수 있습니다. 눈이 내리지 않는 나라에서 일본에 오시는 분은주의 해주십시오.

일본의 도시 지역에서는 밤에는 아무 문제없이 오토바이를 탈 수 있습니다. 그러나 도시 지역 이외의 도로에서 야간 오토바이를 타는 경우주의하십시오. 어떤 도로에는 가로등이 전혀 없습니다. 일본의 여름 일몰 시간은 약 19:00입니다. 일본의 겨울 일몰 시간은 17:00 전후입니다.

일본의 해안 도로는 매우 아름다운 경관을 가지고 있습니다. 일본에서 오토바이를 처음 타는 사람은 바다를 따라 운전하는 것이 좋습니다.