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Adjunte la cámara de acción a la motocicleta
Durante varios años, ha sido popular conectar cámaras de acción (cámaras portátiles) a las motocicletas. En esta página, mostraré el procedimiento para conectar una cámara de acción a mi motocicleta con imágenes.
La imagen de la izquierda es una imagen tomada mientras se conducía en "Seto Ohashi (Gran Puente Seto)" en Japón con una cámara digital compacta general antes de que la cámara de acción se hiciera popular. Durante mucho tiempo, utilicé cámaras digitales compactas en lugar de cámaras de acción.
Piezas de montaje
Las partes para montar la cámara preparadas esta vez son las siguientes.
·Cabezal de cámara panorámica (¥2,999=$27.2)
·Soporte conjunto de 10 cm (¥128=$1.2)
·Placa de goma (¥68=$0.6)
·Tornillos chapados en hierro de 30 mm 5 piezas (¥148=$1.4)
·Tornillo de 1/4 de pulgada (¥10=$0.1)
·Alambre de acero inoxidable de 1.0 mm (¥88=$0.8) sin usar
Compré el Camera Pan Head en Amazon, y otras partes en la tienda de bricolaje.
Cabeza panorámica de la cámara
Elijo una cámara panorámica con un centro de gravedad bajo y un peso ligero.
El tamaño del orificio del tornillo en la parte inferior de la cabeza panorámica de la cámara es de 3/8 de pulgada. También viene con tornillos de conversión de 3/8 de pulgada y 1/4 de pulgada.
Cada perno de 1/4 de pulgada que se vende por separado en la tienda de bricolaje cuesta 10 yen. En Japón, los tornillos milimétricos estándar JIS se usan comúnmente, por lo que algunas tiendas no venden tornillos unificados en pulgadas estándar.
Como la superficie del perno hace contacto con la cubierta de la bicicleta, coloqué una placa de goma para que no se raye.
Soporte conjunto
Este es un accesorio de metal común (10 cm, 5 agujeros, negro) comprado en una tienda de bricolaje. Esta parte se usa comúnmente y se vende en cualquier tienda en Japón.
La capucha de la motocicleta tiene forma aerodinámica. Habrá un espacio si coloca un soporte de junta sin procesar. El paso de los agujeros primero y quinto del soporte de la junta es de 10 cm, pero el paso de la cubierta que fija la pantalla de la motocicleta (ZZR400) es de aproximadamente 9,5 cm. Si lo instala como está, los tornillos no encajarán completamente.
El soporte de la junta se deforma cuando se aplica fuerza. Evite los orificios de los tornillos primero, tercero y quinto y deforme el soporte de la pomada.
Quité dos tornillos de la cubierta que fijaban la pantalla de la motocicleta (ZZR400), y uní el soporte de la junta procesada. Como el tornillo genuino tiene una longitud corta, lo reemplacé por un tornillo chapado en hierro de 30 mm. La altura se ajusta con tuercas y arandelas.
Colocación de la cabeza panorámica de la cámara
Adjunté el cabezal de la cámara al soporte de la articulación. Como se fija con dos tornillos y un perno, el soporte de unión en el que se monta la cámara de acción es lo suficientemente estable.
Esta es la imagen vista desde un lado. Debido a los grandes pernos que sujetan la cabeza panorámica de la cámara, hay un espacio entre la cubierta de la motocicleta y el soporte de la junta. Sin embargo, esta brecha es aceptable.
Si dobla el espejo lateral de la bicicleta, golpeará la cabeza panorámica de la cámara. Sin embargo, es suficiente si puedes doblar tanto. Si le preocupa, adjúntelo al orificio del tornillo un paso más abajo.
La imagen de la izquierda muestra la placa de zapata rápida retirada de la cabeza panorámica de la cámara. La parte verde es el nivel de burbuja.
Instalación de cámara de acción
La imagen de la izquierda muestra una motocicleta con una cámara de acción conectada. Esta cámara de acción es la HDR-AS50 más barata hecha por SONY.
Esta es una vista lateral de una motocicleta con una cámara de acción conectada. La posición de montaje de la cámara es un poco alta, pero esto no es un problema. Probaré la vibración de la cámara cuando la bicicleta funcione a alta velocidad más tarde. Esta cámara de acción tiene una cubierta impermeable para proteger la lente. En este estado, no puede grabar suficiente sonido mientras conduce. Por lo tanto, se instalará una grabadora IC por separado.
La imagen de la izquierda es la cámara vista desde la posición de conducción. Si instala la cámara en esta posición, no obstruirá su visión mientras conduce. Puede verificar el estado de la cámara de acción mientras conduce la motocicleta.
No utilicé ningún cable para evitar que la cámara se caiga porque podía arreglarla bien.
Eso es todo por este informe. En una fecha posterior, realizaremos una prueba de grabación de video mientras manejamos una motocicleta.
[Apéndice]
Como resultado de la prueba de grabación de video, la cabeza panorámica de la cámara vibra más de lo esperado. Cuando miré la cámara de acción mientras conducía, la cámara de acción se balanceaba de lado. El HDR-AS50 fabricado por Sony no tiene la función antivibración de alto rendimiento como los modelos de gama alta, pero aún así reduce el desenfoque causado por la vibración.
Estoy contento con la calidad del video grabado con este método. Si desea grabar películas de alta calidad, debe cambiar la posición de instalación de la cámara o considerar un método para reducir la vibración. Cambiaré el método de fijación de la cámara de acción en una fecha posterior. Cambié el método de fijación de la cámara de acción y realicé una prueba de grabación de video.
Reduce la vibración de la cámara mientras conduces una motocicleta
Compré un soporte de barra plana (¥208=$2) en la tienda de bricolaje. La imagen de la izquierda es un soporte de barra plana de 30 cm, pero en realidad uso un soporte de barra plana de 45 cm.
Primero, doble el soporte de la barra plana. Luego corte a la misma longitud que la pantalla de la motocicleta.
Protegí la superficie del soporte de la barra plana con cinta de vinilo y luego los uní a la pantalla de la motocicleta. Ahora está temporalmente adjunto. Si no hay ningún problema en la prueba de grabación de video en este estado, cubriré la superficie del soporte de la barra plana. En el futuro, planeo conectar un conector USB con alimentación de 5V a este soporte.
Como resultado de la prueba de grabación de video, pude reducir la vibración de la cámara de acción mientras conducía la motocicleta. Sin embargo, si puse el equipo en punto muerto mientras el vehículo estaba parado en la luz roja, la cámara comenzó a temblar más que antes. Esto se debe a que al fijar la pantalla de la motocicleta, la vibración del motor durante el ralentí podría transmitirse fácilmente a la cabeza panorámica de la cámara. Sin embargo, creo que esto es mejor porque se reduce la vibración de la cámara de acción mientras se conduce.