Эта страница создана автоматическим переводом.
Прикрепите экшн-камеру к мотоциклу
В течение нескольких лет было популярно прикреплять экшн-камеры (носимые камеры) к мотоциклам. На этой странице я покажу процедуру прикрепления экшн-камеры к моему мотоциклу с изображениями.
Снимок слева - это снимок, сделанный во время движения на "Seto Ohashi (Great Seto Bridge)" в Японии с помощью обычной компактной цифровой камеры, прежде чем экшн-камера стала популярной. Долгое время я использовал компактные цифровые камеры вместо экшн-камер.
Монтажные детали
Части для монтажа камеры, подготовленные на этот раз, следующие.
·Поворотная головка камеры (¥2999=$27.2)
·10 см соединительный кронштейн (¥128=$1.2)
·Резиновая пластина (¥68=$0.6)
·Винты с 30-мм металлическим покрытием 5 штук (¥148=$1.4)
·Винт 1/4 дюйма (¥10=$0.1)
·Нержавеющая проволока 1,0 мм (¥88=$0.8) не используется
Я купил камеру Pan Pan в Амазонке, и другие детали в магазине DIY.
Поворотная головка камеры
Я выбираю поворотную головку камеры с низким центром тяжести и небольшим весом.
Размер отверстия для винта в нижней части головки камеры составляет 3/8 дюйма. Он также поставляется с переходными винтами 3/8 дюйма и 1/4 дюйма.
Каждый болт 1/4 дюйма, продаваемый отдельно в магазине DIY, стоит 10 иен. В Японии обычно используются стандартные миллиметровые винты JIS, поэтому некоторые магазины не продают унифицированные стандартные дюймовые винты.
Так как поверхность болта касается капота велосипеда, я прикрепил резиновую пластину, чтобы она не царапалась.
Совместный кронштейн
Это металлический фитинг (10см, 5 отверстий, черный), приобретенный в магазине DIY. Эта часть обычно используется и продается в любом магазине в Японии.
Капот мотоцикла имеет обтекаемую форму. Там будет зазор, если вы прикрепите необработанный соединительный кронштейн. Шаг 1-го и 5-го отверстий кронштейна шарнира составляет 10 см, но шаг капота, фиксирующего экран мотоцикла (ZZR400), составляет около 9,5 см. Если вы установите его как есть, винты не будут соответствовать полностью.
Шарнирная скоба деформируется при приложении усилия. Избегайте 1-го, 3-го и 5-го отверстий под винты и деформируйте кронштейн для мази.
Я снял два винта капота, которые фиксировали экран мотоцикла (ZZR400), и прикрепил обработанный соединительный кронштейн. Поскольку подлинный винт имеет короткую длину, я заменил его на 30-миллиметровый винт с железным покрытием. Высота регулируется с помощью гаек и шайб.
Прикрепление головки камеры
Я прикрепил головку камеры к шарниру. Поскольку он крепится двумя винтами и одним болтом, соединительный кронштейн, на котором установлена экшн-камера, достаточно устойчив.
Это изображение видно со стороны. Из-за больших болтов, удерживающих головку камеры, между капотом мотоцикла и кронштейном шарнира есть зазор. Тем не менее, этот разрыв является приемлемым.
Если вы сложите боковое зеркало велосипеда, вы попадете в головку камеры. Тем не менее, достаточно, если вы можете согнуть это много. Если вы обеспокоены, пожалуйста, прикрепите его к отверстию для винта на один шаг ниже.
На изображении слева показана пластина Quick Shoe Plate, снятая с головки камеры. Зеленая часть - Bubble Level.
Установка экшн камеры
Изображение слева показывает мотоцикл с прикрепленной камерой действия. Эта экшн-камера является самой дешевой HDR-AS50 производства SONY.
Это вид сбоку мотоцикла с прикрепленной камерой действия. Монтажная позиция камеры немного высока, но это не проблема. Я проверю вибрацию камеры, когда мотоцикл будет работать на высокой скорости позже. Эта экшн-камера имеет водонепроницаемый чехол для защиты объектива. В этом состоянии вы не можете записать достаточно звука во время вождения. Поэтому цифровой диктофон будет установлен отдельно.
Изображение слева - это камера, видимая с места катания. Если вы установите камеру в этом положении, она не будет мешать вашему обзору во время вождения. Вы можете проверить состояние экшн-камеры во время езды на мотоцикле.
Я не использовал никакой провод, чтобы предотвратить падение камеры, потому что я мог хорошо починить камеру.
Вот и все для этого отчета. Позже мы проведем тест на съемку видео на мотоцикле.
[Приложение]
В результате теста видеосъемки, головка камеры вибрирует сильнее, чем ожидалось. Когда я смотрел на экшн-камеру во время вождения, экшн-камера качалась в сторону. HDR-AS50 производства Sony не обладает высокопроизводительной функцией защиты от сотрясений, как у моделей высшего класса, но все же уменьшает размытость, вызванную вибрацией.
Я доволен качеством видео, снятого этим методом. Если вы хотите снимать высококачественные видеоролики, вам нужно изменить положение установки камеры или рассмотреть способ уменьшения вибрации. Я изменю метод фиксации экшн-камеры позже. Я изменил метод фиксации экшн-камеры и провел тест видеосъемки.
Уменьшить вибрацию камеры во время езды на мотоцикле
Я купил плоский кронштейн (¥208=$2) в магазине DIY. Изображение слева - это плоский кронштейн 30 см, но на самом деле я использую плоский кронштейн 45 см.
Сначала согните кронштейн плоской планки. Затем обрежьте до той же длины, что и экран мотоцикла.
Я защитил поверхность плоского кронштейна виниловой лентой, а затем прикрепил их к экрану мотоцикла. Теперь он временно прикреплен. Если в этом состоянии нет проблем с тестом видеосъемки, я покрою поверхность плоского кронштейна. В будущем я планирую подключить к этому кронштейну разъем USB с питанием 5 В.
В результате теста видеосъемки мне удалось снизить вибрацию экшн-камеры во время езды на мотоцикле. Однако, если я включил передачу в нейтральном положении, когда автомобиль остановился на красный свет, камера начала дрожать больше, чем раньше. Это связано с тем, что, фиксируя экран мотоцикла, вибрация двигателя во время холостого хода может легко передаваться на головку камеры. Тем не менее, я думаю, что это лучше, потому что вибрация экшн-камеры во время вождения уменьшается.